Az elmúlt hétvége során 15 km-t tettem a gépbe, egyenlőre nem túl jók a tapasztalatok, a parafás gyári új kuplung nem feltétlen tolerálja a 80W90 típusú hajtóműolajat, (nagyon durván csúszik, és nem is emel ki rendesen) ezt cserélni fogom, amint ismét hazaérek egy szett gyári 634 lamellára.

Másik probléma a gyújtással volt/van, mivel öreg, ezáltal gyenge az akku, ez hamar kibukott. Városi használat mellett helyzetjelzővel alapjárat nincs, féklámpa, illetve fényszóró használatkor ~3000-es fordulat körül, és azalatt nincs élet a hengerekben, ebből éles elmémmel következtettem a töltés hibájára, azaz csak magas fordulaton van valamennyi visszatöltés. Emiatt péntek este Szarvas város leges legtávolabbi szegletében halványult el minden életjel Ludmilából. Szerencsére csak 800 m-t kellett tolnom, és éjszakára egy jóbarátomnál pihentettem a drágaságom, másnap reggel feltöltött akkuval hoztam haza saját lábán. Vasárnap este kaptam egy tippet (szerk.:baromság, valószínűleg a feszszabon kell állítani picit, és venni egy új akkut), delejezzem fel a dinamó forgórészét: kössem le a feszszabról az állórészt, M-et testeljem le, D-re adjak +6V-ot, M-re pedig a negatívat, kitekert gyertyáknál 5-10 másodpercig forgattassam meg a főtengelyt, ezután alapjáraton is töltenie kell. Pénteken szervizelek, meglátom.

2011.03.05. Kuplunglamellák  cserélve, harap a gépezet "mint a' állat", gyújtáson még gondolkozom.

Az eset még 2011.01.31.-én történt, de mostanra jutottam odáig, hogy ide is beírjam, adott volt egy vizsgára felkészített, rendezett papíros, "szürkeforgalmis" Jawa.

Veteránmotor lévén (13 kW, 344 cm3, 1972) tudott a gép a Magyar Nosztalgia és Hobbijármű Regiszterbe bekerülni a Trabant-Wartburg klub jóvoltából, így a TWK tagsági díj 3000 Ft, egyszeri reg. díj 500 Ft, és a Generalinál az éves biztosítási díj 700 Ft. (Ha mindemellett segédmotorra is kötnék, az további 550 Ft motoronként, szerintem fogok is!)

Eddig tehát a biztosítás idén össz 4200 Ft. (plusz nekem posta, az valami 300 ft, de az elhanyagolható, pesten személyesen ingyenes lenne...) 

Utána követkeeztt a műszaki-, és eredetiségvizsgálat. Ezeket külön sajnos nem tudom, együttesen 25900 Ft-ot fizettem, reggel 8-ra vittem, fél3-ra kész lett.

Végére pedig okmányiroda: (ez a legfelháborítóbb az eredetvizsga után)

Államigazgatási eljárási illeték 12000 Ft

Érvényesítő címke: 585 Ft

Rendszámtábla kiadás: 5500 Ft

Apeh részére vagyonszerzési illeték:6190 Ft (Na ez meg aztán végképp kiveri a biztosítékot)

Ez így összesen 54375 Ft, és még üres a tank. Bürokrácia, én így szeretlek.