...mármint úgy-ahogy. :)

Beszerzésre vár:

Ép kipufogó hollanderek, elsőlámpa, oldaltámasz, hangtompító furulyák (csak hogy ne melegedjen annyira, ha bejáródik, valószínűleg megválok tőlük... :)), csomagtartó, más egyéb nem is jut az eszembe... ja igen, mindehhez, illetve a papírozáshoz jól jönne némi lé. :)
Ha valakit érdekel igényes, pontos, lelkiismeretes hengerfúró korrekt áron, Szarvason tudok egyet... :)
30 éven át Trabant hengerekből élt, szerintem ez elég referencia.

Tehát miután elhoztam a hengereket, vágtam gyors' fél milis klingeritből hengertalptömítést, összeraktam, rúgtam rajta egyet-kettőt, felraktam az akkut töltőre, 5 perc múlva úsztatás, töltő le, gyújtást rá, és lám, gyönyörűen indult elsőre. :) Mi ez kérem, ha nem profizmus?
Készültek képek is...hajjaj. :)


 

Tegnap lefelejtődött, de ma megtisztelem a Tisztelt Blogolvasóimat néhány képpel.

Nem bírtam ki. Összeraktam a gyári hengerekkel a blokkot, rá a trabigyújtást, illetve fel a hátsókereket, meg a tyúkbeleket a tegnapi napon hosszú éjszakábanyúló orális khm... :) namindegy a végén ma koradélután végre elértem arra a pontra, amire már Október 10. óta várok, beindult, és én meg még mindig csak fülig érő vigyorral az arcomon ülök itt a gép előtt.

 

Holnap rokonlátogatás, majd jön a Jawa Super M20 blokkja, és lehet, hogy az is kész lesz a jövő hét végefelé. (jókor jövök rá, hogy meg kéne csinálni a lábvédős motort télire... :) )
Ugyanekkor meg szeretném köszönni Sz. Petinek a körzeműködést a kábelezésben, kedden jön az ő Panni rotyogója! :)
Mindenkinek Kellemes Húsvétot, a Jányoknak sok locsolót, a fiJúknak meg sok-sok nyuszi által tojt pirostojást kívánok!