Itthon vagyok, ma hellyel-közzel előjött a nap is, megdobogtatta szívem a madárcsicsergés, végre itt a tavasz...vagy mégsem? Reméljük vége egy időre a havas-latyakos esős-nyálkás hideg időnek, és nemsokára purroghat a rettenet a szabad levegőn, feltéve ha találok bele 15-ös csapszegű dugattyút.
Hazahoztam tegnap szakadó esőben (Simsonon :) ) a frissen felszabályzott fékdobokat, ma neki is láttam kívülről lecsinosítani őket, azaz befogtam faesztergába (aminek a befogó tárcsája 3-4 mm-t dob, ezért sem használható sokmindenre), és drótkefével, illetve 120-as csiszolóvászonnal egy-másfél órán át pucoltam, majd behoztam, lemostam, becsapágyaztam, és beküllőztem, bár van egy kis bibi, miszerint a 72. küllő menete nem mondható menetnek, és így nem is tudtam feltekerni rá az anyát, és ez most engem rosszul érintett, mehetek vele mégegy kört, de ezen kívül minden simán ment, és a végeredmény szemet gyönyörködtető ...szerintem. :)

 

Habár a "globális felmelegedés"-nek hála a szakadó hó miatt nem jutottam el a hónapok óta tervezett Alföldi Veteránbörzére, Szolnokra, azért a börzefíling megvolt... :)
Kristóf barátomnak hála még régebben egy új ismerősre tettem szert, aki jár nagykerbe, illetve Felvidékre (oh...pardon) Szlovákiába, és megfizethető áron tud szerezni minőségi bowdeneket, indiai küllőket, légszűrőgumit, meg ezt-azt. Úgy volt, hogy ezeket Szolnokon átvehetem, de hál'istennek emberünk Budapesti, így délelőtt helyett délutánig kellett csaupán várnom... :) Bowdenek igaz, még nincsenek, de igéretet már kaptam rá, nem baj, végülis azok még ráérnek. A küllők króm, az anyák kadmium bevonatot kaptak. Sebaj, így legalább messziről úgy néz ki, mintha aranyozva lennének. :) Bocs a kép minőségéért, a koliban csak telefonra fussa...


 

Erősen gondolkozom azon, hogy beszerezzek egy Dunát a Jawa mellé, sikerült is egyet találni egyik ismerősömnél, nevezzük pusztán Bélának, egész tűrhető árban (15000Ft)-ért ide is adná, ám fogalmam nincs, honnan lövök olyasvalakit, aki nekem alu lemezzel képes dolgozni... Sajnos Bélánál rengeteg kincs van (bár nálam lenne...), és nem tudja hova tenni, így van egy külön telke a "lomoknak", amit őrizetlenül, kerítés, kutya, minden ilyesmi nélkül tart, ott fotóztam körbe. A képen látható Duna maradványról volna szó, egyenlőre tanácstalan vagyok, de szerintem nem veszek oldalast, az megdobná minimum 30 000-el a költségvetést,meg jópár kalapálással, és b*megozással teli álmatlan hétvégével... és még jogsim sincs, de nyáron már motoroznék... :) (pedig milyen szép lenne...)

 

Éd'sapám rengeteget mesélt az ő "Jávájáról", amit a 70-es évek elején kint az NDK-ban vett anno használtan, (2 évesen egy motorversenyzőtől) az a motor túlélt később egy komoly balesetet, több tulajdonost, egyvalamit úgytűnik nem, a magyar valóságot. Meg volt vágva a hátsósárvédő a rendszám alatt, oldalt egy DDR ovál rendszám, hasonló nyalánkságok. Sajnos a katonai behívója miatt jóapám kénytelen volt eladni, sógora vette meg, aki "szerelővel" javíttatta, meg is lett az eredménye, állítólag elég hamar vége is lett a motornak, legutoljára Köröstarcsán volt a 80-as évek elején, a kulcs nélküli gyújtáskapcsolója, egy tartalék váltófogaskereke, és a sebességmérőjén kívül nem láttam belőle semmit, a km óra kiskoromban áldozatul esett bátyám szétszedési hóbortjának :P, (hát igen, akkor még nem tudtuk, az mekkora érték...sajnos ez van).
13 évesen szerzett nekem apa egy komárt, igaz hiányosan, de hamar összejöttek hozzá a cuccok, akkor (anya, majd később apa nagy bánatára) sikerült velem elég hamar megszerettetni a motorozást, akkor eldöntöttem, nem állok meg, amíg nem lesz egyszer nekem is egy saját háromötvenesem, de nem is akármilyen, csepptankos, a vékonyelsősárvédős! Aztán már picit lejjebb adtam, megtetszettek a JAWA TS-ek is, majd a fizikatanárom egyik nap megemlítette, hogy van egy háromötvenese eladó, rengeteg alkatrésszel a vejének, ha tudok rá vevőt, jelezzem. Erre én:mennyit kérhet érte? "Szerintem úgy 20 000 körül odaadja, le van adva a rendszáma, de a forgalmija elvileg megvan" Én: "Megvan a vevő, esetleg egy tisztességesen összerakott 2 sebességes babetta nem érdekli?" Erre jött két hét csend, majd kaptam hírt, hogy bizony, érdekli, meg is történt a csere pár hónappal később, mire összeraktma azt a babettát... (tejóisten, az a motor... (nagyon sokat szivatott engem :) ))
Egy évre rá Petya barátomnál voltam a Honda MB8-as motorommal, amivel 2009 július eleje és szeptember vége között töltöttem el boldog kilométereket, kint beszélgettünk az utcán, megszólított a szomszédjuk, hogy "de szerettem volna én is egy ilyen motort a 80-as években... de csak simson jutott" "meg akkoriban a nagymenőknek 350-es jawa volt, nekem is van ám, de nemtudom, hogy fogok-e tudni velük foglalkozni ebben az életben, eladóak" Rákérdeztem, hogy milyenek, mennyiért? Hatvoltosak? azt mondja igen, talán 6 voltosak, 50 000-ért odaadom. Mondtam, hogy olyanom van már egy, sajnos kevés a helyem is, pénzem sincs, meg ez-az (hatásszünet következett) "deeeee ugye nem a csepptankos fajta?" Erre rávágta, hogy de, azok, megnézed? Újra rákérdeztem az árukra: 50? Megerősített. Megnéztem, és mit ne mondjak, a látvány magával ragadott. Sajnos nem sikerült összeszednem 50 000-et, pedig próbálkoztam mindenhogy, majd jött ez elmúlt hétvége, egy barátom keresett meg a honda miatt, nagyon tetszett neki, és szeretett volna már régóta kocsi után ismét motorra ülni, hirtelen 120 000-et mondtam neki, fél perc gondolkodás után rávágta, hogy mehet. Nem akartam hinni a szemeimnek, füleimnek, végre volt egy használható, viszonylag kisfogyasztású, lustaembernekvaló (van benne olajbekeverés:) ) motorom, erre meg csak úgy odaadom... Az nyugtat csak meg, hogy jó helyre került, még aznap első dolgom volt, hogy felhívjam a tulajt, megvan a pénz, vinném a motorokat. "Jólvan, gyere, de csak holnap 10-ig vagyok, ma nem érek rá" Hát mit ne mondjak, nem tudtam aznap aludni...