...mármint úgy-ahogy. :)

Beszerzésre vár:

Ép kipufogó hollanderek, elsőlámpa, oldaltámasz, hangtompító furulyák (csak hogy ne melegedjen annyira, ha bejáródik, valószínűleg megválok tőlük... :)), csomagtartó, más egyéb nem is jut az eszembe... ja igen, mindehhez, illetve a papírozáshoz jól jönne némi lé. :)
Ha valakit érdekel igényes, pontos, lelkiismeretes hengerfúró korrekt áron, Szarvason tudok egyet... :)
30 éven át Trabant hengerekből élt, szerintem ez elég referencia.

Tehát miután elhoztam a hengereket, vágtam gyors' fél milis klingeritből hengertalptömítést, összeraktam, rúgtam rajta egyet-kettőt, felraktam az akkut töltőre, 5 perc múlva úsztatás, töltő le, gyújtást rá, és lám, gyönyörűen indult elsőre. :) Mi ez kérem, ha nem profizmus?
Készültek képek is...hajjaj. :)


 

Ez a hét számomra Pesten zajlott, hétfőn voltam rutinozgatni, holnap is megyek, jövőhéten már vizsga, remélem a sikeres rutinvizsgával véget is ér őszig a pestre való látogatások sorozata.
Ámde a hét nem csak hétfőből, és szombatból áll. :)

A Jawán, mivel nem volt váznyaktábla, gondoltam meglepem vele. Emlékszem, tavaly-tavalyelőtti Szolnoki börzéken volt egy idős úr, aki 4-5 négyzetméternyi kis alumínium táblácskával amiknek darabját 800, majd 1000 Forintokért árult.
Aztán jött február, gondoltam jó lenne beszerezni egyet, biléta nélkül nem az igazi a motor (még ha eredetiségvizsgán csesztetnek is, amiért nem gyári), felírtam hát gondolatban a börzei beszerzési-bevásárlólistára, de a hó miatt a börze látogatása elmaradt. :(
Kristóf barátom nyugtatott, hogy Szentmiklóson is kint szokott lenni, ne aggódjak, és ha valaki, akkor az ő szavára mindig adok. Hát Szentmiklóson nem volt, majd a másik Szentmiklóson se, meg a harmadikon se, sőt, múlthéten Szolnokon se. Körbekérdezgettem veterános körökben, hogy mégis mi lehet Vele, ki tud róla valamit, esetleg tudnak-e nevet, címet, telefonszámot?
Pár percre rá kaptam is egy e-mailt, melyben szerepelt az illető Úr neve, címe. Aznap fel is kerekedtem, kiszaladtam Kristófékhoz Újpalotára, majd vele elbuszoztunk Zuglóba, a Danuviák, D-Csepelek őshazájába, örömömre szolgált, hogy a cím valós, F**** ****** Úr lakása meglett, de nem volt otthon senki, így egy papírfecnire írt üzenetet hagytam neki, amiben kértem, hogy keressen meg, ha jó helyen jártam.

Tegnap reggel hívott. Jó helyen jártam, de már leadta az ipart, nem mondta, hová került a rengeteg tábla, csak azt tudtam meg, hogy zsákutcába kerültem.
Ezt megírva a Danuvia fórumba később kaptam mégegy üzenetet, hívjam fel az Old Motors-t, nekik van egy német nyelvű raktáron.
Ma hívtam, nagyon rendesek voltak, potom 2000 Forintért cserébe az enyém lehetett az utolsó darab.
Lehet, hogy kicsit soknak tűnik érte, de számomra ez az apró cicoma sokat jelent.

Jó, persze, inkább a dugattyúra költöttem volna... majd az is lesz, mindent sorjában! :)

Ha már dugattyú, a perselyekkel elkészült az esztergályos, nagyon profi munka, 300 kőkemény Forintba fájt. :)
Be is kerültek a helyükre, várják az új dugókat.
A gyári 16-os csapszeg pedig ment vissza a tartalék hajtókarba, hálából beolajoztam, és amint lesz módom rá, az új cuccokat szépen bezsírozom, becsomagolom zsírpapírba, és felviszem a padlásra, hogy majd újabb 30 év múlva jó hasznukat vegyem. :):)



Utóirat:
Remélem tetszik az új fejléc, a hibáit kérem nézzék el nekem, életemben nem photoshopoztam még egyedül. :)

Illetve ma lettem 19, köszönöm mindenkinek, aki gondolt rám, és hasonló jókat kívánok viszont! :)
 

Tegnap lefelejtődött, de ma megtisztelem a Tisztelt Blogolvasóimat néhány képpel.

Nem bírtam ki. Összeraktam a gyári hengerekkel a blokkot, rá a trabigyújtást, illetve fel a hátsókereket, meg a tyúkbeleket a tegnapi napon hosszú éjszakábanyúló orális khm... :) namindegy a végén ma koradélután végre elértem arra a pontra, amire már Október 10. óta várok, beindult, és én meg még mindig csak fülig érő vigyorral az arcomon ülök itt a gép előtt.

 

Holnap rokonlátogatás, majd jön a Jawa Super M20 blokkja, és lehet, hogy az is kész lesz a jövő hét végefelé. (jókor jövök rá, hogy meg kéne csinálni a lábvédős motort télire... :) )
Ugyanekkor meg szeretném köszönni Sz. Petinek a körzeműködést a kábelezésben, kedden jön az ő Panni rotyogója! :)
Mindenkinek Kellemes Húsvétot, a Jányoknak sok locsolót, a fiJúknak meg sok-sok nyuszi által tojt pirostojást kívánok!

A mai Fogarasi úti Tesco parkolójába beharangozott börze is jó fogással végződött számomra. Trabant gyuszi 2500, lánckerék biztosítóalátét 200.


 




















A Bowdenek már Újpesten vannak, úgy volt, hogy azt is ma veszem át, de Pisti, az alkatrész dílerem ( :) ) 10-kor még nem volt ott, amikor én már elmentem, így keddre beszéltem meg vele a meetinget.
A vaterás dugattyúkat hulladék mivoltukból vissza kellett, hogy küldjem, a Futárnál már megrendeltem az újakat, indiai Ambikát, várhatóan 3500 lesz darabja.
Jelenleg a projekt 110810 forintomban van.
Egy dolgot nem tudok: Honnan van nekem ennyi pénzem?:)